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19 de novembro de 2025  

FAT do Tanque de Água Purificada (3.000 L) na Purotek | Matec

FAT do Tanque de Água Purificada: rigor técnico que garante qualidade farmacêutica

No âmbito do diligenciamento e comissionamento de uma obra do setor farmacêutico que a Matec está executando, o time acompanhou na PUROTEK (Indaiatuba/SP) o FAT – Factory Acceptance Test (Teste de Aceitação em Fábrica) do tanque de água purificada (3.000 L).

O FAT é um procedimento formal realizado ainda na fábrica para verificar conformidade, desempenho e segurança do equipamento conforme projeto e normas aplicáveis, antes do envio e da instalação no site.

O equipamento integra o sistema de armazenamento e distribuição de PW que atende processos sensíveis da planta.

Por que este FAT é decisivo

A água purificada é insumo essencial em produção de medicamentos, limpeza e sanitização de equipamentos e, quando aplicável, como fonte de umidificação controlada em HVAC de áreas limpas.

Validar o tanque em fábrica reduz riscos, evita retrabalhos em campo e acelera a curva de partida da operação.

Referenciais técnicos adotados

As inspeções foram conduzidas com rigor, em conformidade com ASME BPE, boas práticas ISPE e farmacopeias vigentes, atendendo critérios sanitários e de rastreabilidade exigidos pelo setor farmacêutico.

Escopo das inspeções e testes

1) Inspeção visual
Verificação de integridade física, acabamento, identificação, conexões e dispositivos de segurança, confrontando com o projeto e requisitos de qualidade.

2) Inspeção mecânica
Análise criteriosa de soldas orbitais, vedações, conexões, suportes, ausência de pontos de corrosão e robustez estrutural.

3) Testes hidráulicos e sanitários
⚙️ Ensaio de enchimento/esvaziamento;
⚙️ Funcionamento de válvulas e conexões;
⚙️ Líquido penetrante em soldas críticas;
⚙️ Verificação de molibdênio (comprovação de liga);
⚙️ Ultrassom e análise de rugosidade interna, garantindo acabamento sanitário compatível com uso farmacêutico.

4) Teste de estanqueidade
Certificação de ausência de vazamentos no corpo do tanque, linhas e conexões, assegurando confiabilidade operacional.

5) Verificação documental
Entrega e checagem de manuais técnicos, certificados de materiais, relatórios de ensaios, procedimentos de soldagem e validações, formando o dossiê completo do equipamento.

Resultado

O FAT atestou que o tanque de água purificada atende integralmente às especificações técnicas, de qualidade e segurança para aplicação farmacêutica.

O desempenho observado, associado ao dossiê de conformidade, sustenta uma partida de operação mais segura e previsível.

O que a operação ganha com isso

⚙️ Qualidade assegurada da PW em processos críticos;
⚙️ Menos riscos de contaminação e paradas;
⚙️ Comissionamento mais ágil no site;
⚙️ Rastreabilidade técnica e documental desde a origem.

Papel da Matec no ciclo de utilidades críticas

Da engenharia ao comissionamento, a Matec atua para que requisitos regulatórios e metas de performance caminhem juntos.

O acompanhamento presencial no FAT é parte desse compromisso com a entrega técnica, a segurança e a disponibilidade dos sistemas.

Juntos construímos obras incríveis! Juntos somos #connect.

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23 de outubro de 2025  

FAT na prática: visita técnica da Matec à Atlas Copco

FAT na prática: visita técnica da Matec à Atlas Copco

A equipe da Matec realizou o FAT — Factory Acceptance Test (Teste de Aceitação em Fábrica) de um gerador diesel 1100 kVA na Atlas Copco.

O objetivo central foi validar desempenho, segurança e documentação antes do embarque para a obra em Cabo de Santo Agostinho (PE).

Essa etapa integra o nosso Plano de Comissionamento, garantindo que o equipamento chegue à obra com rastreabilidade completa e pronto para instalação e testes em campo.

Por que fazemos FAT
O FAT confirma, ainda em fábrica, que o equipamento atende às especificações de projeto, às normas aplicáveis e aos requisitos operacionais do cliente.

Ao aprovar tudo antes do envio, reduzimos retrabalhos, mitigamos riscos de integração, encurtamos prazos de comissionamento e elevamos a previsibilidade da partida em obra.

Objetivos da visita técnica (FAT)
1. Validar conformidade técnica e normativa: Comprovar, em fábrica, que o gerador 1100 kVA atende às especificações do projeto, normas e requisitos de segurança e continuidade operacional.

2. Antecipar riscos e reduzir retrabalhos: Identificar e tratar desvios (mecânicos, elétricos, de controle e documentação) antes da instalação em obra.

3. Demonstrar desempenho em condições reais: Ensaiar em banco de carga 0/25/50/75/100% para confirmar estabilidade de tensão e frequência, resposta a transientes, eficiência do motor, temperaturas e consumo/emissões.

4. Certificar integridade mecânica e estanqueidade: Verificar fixações, alinhamento motor–alternador, ventilação, suportes/coxims e ausência de vazamentos.

5. Avaliar sistemas de controle e proteção: Testar automações (AMF/ATS), intertravamentos, alarmes e trips, garantindo resposta correta do controlador e do AVR.

6. Comprovar níveis de ruído e vibração aceitáveis: Medir ruído [dB(A)] e vibração (RMS) nos pontos definidos, assegurando conforto operacional e integridade mecânica.

7. Auditar documentação e rastreabilidade: Consolidar manuais, certificados, relatórios, diagramas e lista de sobressalentes em um dossiê de FAT completo.

8. Confirmar requisitos operacionais do cliente: Validar autonomia com tanque de base de 1.600 L, interfaces de comando, sinalizações e integrações.

9. Alinhar integrações e logística de campo: Fechar pontos de instalação, interligações elétricas/automação e cronograma de embarque/entrega para o SAT em obra.

10. Formalizar aceite e liberações: Registrar evidências, tratar punch list (se houver) e liberar o embarque com critérios de aceitação aprovados.

Resultado esperado: sair de fábrica com desempenho, segurança e documentação validados, riscos mitigados e condições preparadas para instalação e comissionamento previsíveis em Cabo de Santo Agostinho (PE).

O que é diligenciamento (na Matec)
Chamamos de diligenciamento o acompanhamento técnico e documental:

definimos requisitos técnicos, normas aplicáveis e critérios de aceitação do equipamento e do processo.

formalizamos a compra com o fornecedor, alinhando escopo, prazos, garantias e documentação.

o fornecedor traduz a especificação em desenhos, memoriais e plano de fabricação; fazemos as revisões necessárias.

aprovação formal para iniciar a fabricação, com checagem de insumos e plano de controle de qualidade.

validamos desempenho, segurança e conformidade ainda na fábrica, emitindo relatórios de ensaio.

conferência final e autorização para envio, com documentação técnica e de transporte organizada.

recebimento técnico no canteiro, conferência de itens e condições de chegada antes do armazenamento/instalação.

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Escopo do FAT — Gerador 1100 kVA (Atlas Copco)

confirma integridade, identificação e segurança antes de qualquer energização.

assegura rigidez, estanqueidade e ventilação.

valida a saúde dos enrolamentos e do sistema de excitação/AVR.

comprova partida segura e funcionamento estável sem carga.

valida capacidade, estabilidade e eficiência sob regime nominal e transientes.

garante automação, proteções e intertravamentos.

confirma conforto operacional e integridade mecânica.

garante rastreabilidade e segurança de uso/manutenção.

Por que Atlas Copco
A Atlas Copco é referência em qualidade, eficiência e confiabilidade, atributos essenciais para ativos críticos em plantas industriais. O rigor de testes e a experiência do fabricante elevam a previsibilidade de performance em campo.

Estamos, inclusive, orçando a nova fábrica da Atlas Copco em Itu (SP), reforçando essa colaboração técnica.

FAT bem executado é sinônimo de segurança, disponibilidade e desempenho sob controle. Ao integrar diligenciamento + comissionamento, a Matec assegura que cada equipamento crítico (como o gerador 1100 kVA da Atlas Copco) chegue à obra pronto para cumprir seu papel: manter a operação contínua.

Juntos construímos obras incríveis! Juntos somos #connect.

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17 de setembro de 2025  

Matec visita fábrica de transformadores | FAT na BLUTRAFOS

FAT na BLUTRAFOS: Matec visita fábrica de transformadores

O FAT (Factory Acceptance Test / Teste de Aceitação de Fábrica) realizado na BLUTRAFOS, em Blumenau (SC), marcou uma etapa determinante do nosso processo.

Para a obra de Três Rios (RJ), acompanhamos de perto a inspeção e os testes de 13 transformadores sob encomenda, somando 17.225 kVA.

Toda a energia que alimentará a fábrica do cliente passará por esses equipamentos, por isso validamos, ainda na fábrica, desempenho e segurança antes do embarque, essa é uma prática que sustenta eficiência, confiabilidade e continuidade operacional.

A potência instalada deste lote permite uma equivalência clara: 17.225 kVA que são capazes de atender aproximadamente 70 a 100 mil habitantes, considerando o perfil de carga e o consumo médio.

Esse volume mostra a responsabilidade do projeto e a importância de um fluxo bem controlado entre especificação, fabricação, testes e comissionamento.

Diligenciamento que antecipa qualidade

Na Matec, diligenciamos as fases críticas para que qualidade não seja um evento, mas um processo contínuo. Isso começa no papel e termina na operação estável do cliente.

O que acompanhamos:

definimos requisitos técnicos, normas aplicáveis e critérios de aceitação do equipamento e do processo.

formalizamos a compra com o fornecedor, alinhando escopo, prazos, garantias e documentação.

o fornecedor traduz a especificação em desenhos, memoriais e plano de fabricação; fazemos as revisões necessárias.

aprovação formal para iniciar a fabricação, com checagem de insumos e plano de controle de qualidade.

validamos desempenho, segurança e conformidade ainda na fábrica, emitindo relatórios de ensaio.

conferência final e autorização para envio, com documentação técnica e de transporte organizada.

recebimento técnico no canteiro, conferência de itens e condições de chegada antes do armazenamento/instalação.

Esse encadeamento organiza responsabilidades, dá visibilidade às decisões e reduz surpresas ao longo do caminho.

O resultado esperado é simples: obra que avança com segurança técnica e prazos sob controle.

FAT (TAF) na prática do projeto

O FAT é um ponto de checagem que confirma, de modo objetivo, que o equipamento atende ao que foi especificado. Ao testar antes do envio, mitigamos riscos de retrabalho no canteiro e aceleramos a fase seguinte, o comissionamento.

Por que é importante? Isso valida o que foi projetado, antecipa eventuais ajustes e agiliza o start-up em campo.

Transformadores sob medida: tensões e aderência ao processo

Para este cliente, os transformadores foram personalizados para as necessidades reais da planta. Aderência às tensões de operação é central para eficiência no transporte e uso correto da energia.

  • Tensões contempladas: 220/127 V, 440 V, 11,4 kV (entre outras configurações de projeto).

Ao adequar os níveis de tensão, asseguramos que máquinas, motores e sistemas recebam a energia certa, no ponto certo, garantindo produtividade, segurança e eficiência no dia a dia da operação.

Fator K: especificação que protege o equipamento

Cargas modernas podem introduzir harmônicos no sistema. Para lidar com isso, adotamos o Fator K adequado ao perfil de carga, evitando sobreaquecimento e aumentando a durabilidade do transformador.

  • K-1: cargas lineares ou baixo conteúdo harmônico (iluminação simples, resistências, motores tradicionais)
  • K-4: conteúdo harmônico moderado (pequenos eletrônicos, computadores, estações de trabalho, alguns tipos de iluminação fluorescente e resistências leves)
  • K-9: maior presença de harmônicos (pequenos inversores, eletrônica de potência moderada, pequenos sistemas de automação)
  • K-13, K-20, K-30, K-40: níveis críticos (grandes inversores, variadores de frequência, fornos de indução, centros de dados, aeroportos e shoppings)

Neste projeto, especificamos K-1, K-4 e K-13, conforme as necessidades operacionais do cliente.

O papel dos transformadores na indústria

Em um sistema industrial, os transformadores são chave para a distribuição, proteção e controle da energia. Na prática, isso se traduz em processos mais estáveis e menos paradas não planejadas.

Funções essenciais:

⚡ Alterar níveis de tensão (elevar/rebaixar) para transporte eficiente e uso correto por máquinas e sistemas;
⚡ Reduzir perdas em longas distâncias;
⚡ Proteger equipamentos contra sobrecargas, surtos e interferências eletromagnéticas;
⚡ Permitir isolamento elétrico, reduzindo riscos de choque;
⚡ Garantir estabilidade e confiabilidade do sistema;
⚡ Ajustar tensão para controle de processos (ex.: velocidade de motores, potência de aquecimento).

Do FAT ao comissionamento: a jornada até a entrega

Após o FAT, o foco passa a ser a fluidez em campo. Recebimento, instalação e testes funcionais pavimentam o caminho para a entrega final.

Fluxo resumido: FAT aprovado → liberação de embarque → entrega em obra → instalação → testes funcionais → comissionamento → entrega ao cliente.

Esse encadeamento fecha o ciclo de qualidade que começou na especificação e chega ao cliente em forma de confiabilidade.

Parceria em alto nível e time em fábrica

A BLUTRAFOS é referência em qualidade e eficiência, e o FAT em Blumenau (SC) consolidou a execução técnica conforme o escopo de Três Rios. Estiveram presentes pela Matec: Ademario Santana (Coordenador de Instalações), Eric Juampaulo (Diretor de Obras), Thyago Cornaglia (Engenheiro de Instalações) e Rodrigo Raposo (Coordenador de Orçamentos).

Essa presença em fábrica conecta projeto, produção e operação, reforçando o compromisso com entrega confiável ao cliente.

Ao integrar diligenciamento, FAT e comissionamento, garantimos que os 13 transformadores (17.225 kVA) cheguem ao canteiro prontos para cumprir seu papel: fornecer energia com segurança, eficiência e previsibilidade para a planta de Três Rios (RJ).

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9 de setembro de 2025  

Trilha do Conhecimento | EPAMS + tubos de ferro fundido para obras mais eficientes

Trilha do Conhecimento | EPAMS na prática: drenagem sifônica + tubos de ferro fundido para obras mais eficientes

Programa interno: Trilha do Conhecimento | Tempo de leitura: 6–7 min

Na Matec, conhecimento só tem valor quando chega à obra. No nosso programa interno Trilha do Conhecimento, recebemos Angélica Lima e Renan Coelho (Saint-Gobain | Pan) para um mergulho objetivo em EPAMS (drenagem sifônica de águas pluviais) e tubos de ferro fundido Pan, conteúdo com cases, conceitos e, principalmente, como aplicar em campo.

Quem é a Pan e por que este encontro

A Pan é uma fabricante de tubos de ferro fundido com mais de 160 anos na Europa e quase 90 no Brasil, com atuação em saneamento, construção civil, indústria e mineração. No portfólio, soluções como a linha Pan Building e o sistema EPAMS. O objetivo do encontro: traduzir tecnologia em decisão técnica e execução consistente nos projetos da Matec.

EPAMS. Como funciona?

O EPAMS utiliza um captador antivórtice que impede a entrada de ar. Assim, a tubulação passa a operar em seção plena (cheia), gerando pressão negativa que aumenta a vazão e permite redesenhar o traçado com trechos horizontais nivelados.

Efeitos práticos na obra:
🛠️ Mais vazão com diâmetros menores
🛠️ Menos colunas de descida
🛠️ Trechos horizontais nivelados, favorecendo arquitetura e instalações.

Comparativo com o sistema convencional (apresentação Pan): para a mesma vazão, o EPAMS pode operar com metade do diâmetro; com o mesmo diâmetro, pode drenar até 8× mais água e reduzir significativamente o número de descidas em grandes coberturas.

Tubos Pan — por que fazem sentido com EPAMS

Os tubos de ferro fundido Pan potencializam o conceito sifônico com robustez mecânica, desempenho termoacústico e opções de montagem que se adaptam ao contexto da obra.

Diferenciais:
✅ Conforto acústico superior.
✅ Resistência ao fogo até 4h (material incombustível; não emite gases/gotículas incandescentes).
✅ Durabilidade com revestimento epóxi (opera até 80 °C, picos de 95 °C).
✅ Sustentabilidade: material 100% reciclável.

Linhas e montagem:
✅ CMU — junta rápida aparafusada em aço inox, montagem simples, sem solda/cola; versões para ambientes agressivos.
✅ Tradicional com bolsa — anel de borracha, transição ferro/plástico quando necessário; comum em colunas de descida e aplicações com maior exigência térmica.

Ganhos para projeto e obra

Com EPAMS + tubos Pan, a compatibilização fica mais limpa, o layout de instalações ganha organização e a execução avança com previsibilidade.

🏗️ Compatibilização BIM mais limpa (menos interferências/clashes).
🏗️ Tubulações niveladas e menos linhas subterrâneas.
🏗️ Instalação ágil (juntas CMU e tradicional)
🏗️ Espaço interno otimizado para arquitetura e instalações.

Resultado: layout inteligente, prazos mais controlados e menos retrabalho.

Onde essa tecnologia faz a diferença

🏗️ Grandes coberturas com alto aporte de água.
🏗️ Edificações altas e layouts complexos.
🏗️ Ambientes com exigência acústica e critérios de incêndio.
🏗️ Projetos que pedem redução de descidas e organização do traçado.

Suporte Pan: do orçamento ao pós-aplicação, com certificação final

A Pan oferece treinamentos presenciais ou online para instaladores, recomendações de melhores práticas, visitas técnicas para verificação da instalação e certificação final quando a obra está conforme projeto e recomendações.


Na prática: Renan Coelho visitou a nossa obra em Três Rios (RJ) para acompanhar e validar se o EPAMS estava sendo instalado conforme os requisitos técnicos, garantindo a melhor entrega para o cliente.


Agradecimento

Agradecemos a visita! Recebemos a equipe da Saint-Gobain (Pan) na Matec. Angélica Lima e Renan Coelho compartilharam, na prática, EPAMS + tubos Pan.

Conhecimento que vira decisão técnica, compatibilização mais limpa e execução mais ágil. Portas sempre abertas!

Acompanhe a Matec Engenharia para mais conteúdos de qualidade!

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25 de junho de 2024 No Comments  

Inovação Sustentável na Matec: Fôrmas de Resina Recicláveis

Inovação Sustentável da Matec: Fôrmas de Resina Recicláveis

A construção civil é um segmento que está em constante transformação, a sustentabilidade, a tecnologia e a agilidade são fundamentais nesse cenário. A Matec Engenharia está na vanguarda desse movimento, adotando tecnologias inovadoras para reduzir o impacto ambiental e aumentar a produtividade.

Nosso mais recente empreendimento, em parceria com a Atex, introduz o uso de fôrmas de resina 100% recicláveis para blocos de fundação, uma solução inovadora que promete revolucionar as práticas tradicionais de construção.

Introdução às Fôrmas de Resina Recicláveis

Na Matec Engenharia, as práticas sustentáveis fazem parte do nosso dia a dia nos canteiros de obras. Ao incorporar fôrmas de resina recicláveis em nossos processos de construção, estamos nos conectando um novo padrão de responsabilidade ambiental nas obras.

As fôrmas de resina podem ser reutilizadas até 200 vezes, eliminando a necessidade de madeira em até 95% durante a execução dos blocos de fundação. Essa iniciativa não só protege o meio ambiente, mas também melhora a ergonomia da mão de obra, tornando o trabalho mais seguro e eficiente.

Durabilidade das Fôrmas de Resina

As fôrmas de resina são altamente resistentes à luz solar, chuva e umidade, sem sofrer deformações. Essa durabilidade garante que as fôrmas mantenham sua integridade e funcionalidade ao longo de muitos ciclos de uso, proporcionando uma solução confiável e econômica para a construção de fundações.

A resistência aos elementos climáticos também significa que as fôrmas podem ser utilizadas em diversas condições, ampliando sua aplicabilidade e eficácia.

Produtividade e Economia

O uso de fôrmas de resina não só é benéfico para o meio ambiente, mas também aumenta a produtividade no canteiro de obras. Por serem leves e fáceis de instalar, as fôrmas permitem uma montagem e desmontagem rápidas, reduzindo o tempo de execução e os custos associados.

Além disso, a redução no uso de madeira, pregos e outros materiais diminui os riscos operacionais e contribui para uma economia significativa de recursos.

Veja o Passo a Passo

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Sustentabilidade e Reutilização

Uma das maiores vantagens das fôrmas de resina é a sua sustentabilidade. Feitas de material 100% reciclável, essas fôrmas podem ser reutilizadas várias vezes, minimizando o desperdício e reduzindo as emissões de CO2 associadas à produção e descarte de materiais de construção tradicionais. Esse ciclo de reutilização não só preserva os recursos naturais, mas também apoia um modelo de construção mais circular e responsável.

Tecnologia e Inovação na Obra

A Matec Engenharia está empenhada em integrar tecnologia e inovação em todas as etapas do processo construtivo. Com o sistema Planex, que consiste em peças encaixáveis de acordo com a geometria dos blocos de fundação, vigas de baldrame, paredes, pilares e lajes, conseguimos uma montagem simplificada e eficiente. As peças ajustáveis eliminam a necessidade de muitos componentes, facilitando o trabalho e garantindo um acabamento de alta qualidade.

Ergonomia e Segurança no Canteiro de Obras

As fôrmas de resina são projetadas para melhorar a ergonomia e a segurança dos trabalhadores. Por serem leves e de fácil manuseio, as peças reduzem o esforço físico necessário para a montagem e desmontagem, diminuindo o risco de lesões e aumentando o conforto dos operários.

Essa atenção à ergonomia reflete o compromisso da Matec Engenharia com o bem-estar de sua equipe e a criação de um ambiente de trabalho mais seguro e eficiente.

Parceria com a Atex: Uma parceria para a Sustentabilidade

A parceria entre a Matec Engenharia e a Atex representa um marco importante na busca por soluções sustentáveis e inovadoras na construção civil. A Atex, pioneira no Brasil na tecnologia de fôrmas plásticas para lajes nervuradas e fundada em 1991, tem se destacado pela inovação contínua e liderança na América Latina. Sua expertise em materiais recicláveis e tecnologia de ponta contribui significativamente para esta colaboração.

Na Matec Engenharia, acreditamos que a inovação e a sustentabilidade devem andar de mãos dadas. O uso de fôrmas de resina recicláveis para blocos de fundação é um exemplo claro de como estamos comprometidos em reduzir nosso impacto ambiental e melhorar a eficiência de nossos processos construtivos. Com parcerias estratégicas e um foco constante em tecnologia e ergonomia, continuamos a liderar o caminho para um futuro mais sustentável na construção civil.

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6 de março de 2022 No Comments  

Uso do BIM com Autodesk Navisworks® na Obra HSI Syslog Cajamar

Entenda como o uso do BIM, através do Autodesk Navisworks®, fará a diferença na Obra HSI Syslog 

Traga sua Obra para a Matec

No início de fevereiro, a nossa Coordenadora de Engenharia Karina Chirmici e a nossa Engenheira de Projetos BIM Laura Almeida realizaram um treinamento sobre Autodesk Navisworks®, na obra HSI Syslog Cajamar,  para a equipe da obra e os profissionais da gerenciadora Planservice, com o objetivo de fazer com que todos pudessem desfrutar dos benefícios da tecnologia BIM na obra.

Conversamos um pouco com elas para entender melhor como será o processo de uso do Bim e do Autodesk, especificamente nessa obra, e também sobre os benefícios que trarão para o projeto.  

Quais as particularidades da obra HSI Syslog Cajamar e qual a principal vantagem de utilizar o BIM nessa obra (quais os benefícios e que possível problema pode resolver)?

Karina e Laura: Por se tratar de um empreendimento de 201.000 m²,  o BIM nos proporcionou um melhor entendimento do produto, compatibilização entre todas as disciplinas e agilidade na extração de informações. Os modelos foram desenvolvidos de forma a tornarem-se o centro das informações, alinhando com todos os departamentos as principais necessidades a serem atendidas por eles, tais como: inserção dos códigos da EAP em todos os elementos para que a extração de quantidades estejam de acordo com as informações presentes no Mega (nosso ERP), indicação de especificações conforme o fornecedor contratado nos elementos modelados, visualização do modelo e de todas essas informações pela equipe de campo, entre outros.

Quais os profissionais da Matec participaram do treinamento e como eles podem aplicar o que viram em suas funções?

Karina e Laura: Participou toda a equipe de engenharia da obra: nosso gerente de contrato, equipe de planejamento, equipe de custos. Além da nossa equipe Matec, também convidamos a gerenciadora para que também estejam envolvidos nesse processo de implantação que estamos realizando. De modo geral, os participantes puderam visualizar os modelos de forma a obter um melhor entendimento sobre o produto que estão construindo, isso traz muito valor para todos os envolvidos no projeto. E de forma mais específica, além de acompanhar o cronograma de construção através do modelo, a equipe de planejamento poderá elaborar estudos e simulações de cenários diversos em BIM.

Qual a relação entre BIM e Autodesk nos projetos executados pela Matec e, especificamente, nesta obra? 

Karina e Laura: Todos os modelos BIM que desenvolvemos na Matec, utilizam software da Autodesk. Temos como principais ferramentas o Revit e Civil 3D para modelagem, além do Navisworks para visualização, gerenciamento de compatibilização e simulações 4D. Para a obra Syslog Cajamar, utilizando como base o padrão de modelagem desenvolvido pela Matec, todos os projetistas contratados desenvolveram os seus modelos utilizando esses softwares citados.  Isso garante que as informações entregues sejam utilizadas por todos os departamentos internamente, extraindo o máximo que essa tecnologia nos proporciona.

Como a integração dos softwares será utilizada e o que ela pode trazer de interessante para o projeto? Essa prática interfere no tempo de execução, minimização de problemas e resultado final para o cliente? Se sim, exemplifique.

Karina e Laura: Considerando que todos os projetistas desenvolveram os modelos utilizando os padrões da Matec, a integração e colaboração torna-se muito mais simplificada e efetiva. Como uso principal  dessa colaboração, podemos citar a compatibilização através do Navisworks, onde criamos um modelo federado (modelo que integra todas as disciplinas), que nos possibilita a análise de interferências e geração de relatórios. Nestes, são atribuídas responsabilidades para solucionar os problemas encontrados. Além disso, a partir do momento que utilizamos os modelos em nossas discussões de engenharia, passamos a enxergar todas as interfaces que vão além de uma disciplina ou elemento específico, provocando questionamentos sobre detalhamentos junto a fornecedores, projetistas, equipe de produção etc. Isso faz com que tenhamos maior controle em todas as esferas:

  • Controle do escopo que está sendo contratado com os fornecedores, pois além de possibilitar um melhor entendimento do produto à ser construído, extraímos grande parte dos quantitativos do projeto diretamente do modelo;

  • A extração automatizada de quantidades e inserção dos códigos da EAP nos elementos auxilia o controle de custo, visto que a atualização desses dados é muito facilitada com a automatização que desenvolvemos;

  • Controle de planejamento é possibilitado através do acompanhamento do cronograma de construção e elaboração de estudos e simulações, o que viabiliza o mapeamento e identificação de riscos de forma antecipada.

Pensando em inovação e tecnologia, o próprio site da Autodesk já fala sobre novidades na integração do software com o BIM e o Metaverso e os benefícios que essa integração. Como vocês veem esses temas hoje na Matec? 

Karina e Laura: A Matec está aperfeiçoando e tornando perenes os processos relacionados às dimensões 3D, 4D e 5D para que possamos estar preparados para os próximos avanços dessa tecnologia! Acreditamos que esse link será possível através de uma base de processos BIM bem estruturada.

Traga sua Obra para a Matec
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3 de dezembro de 2021 No Comments  

Matec Otimiza Obras com Tecnologia Aerofotogramétrica

Matec otimiza obras e planejamentos com tecnologia aerofotogramétrica 

Falar com Novos Negócios

Matéria: Laura Almeida (Engenheira BIM)
e Pedro França (Arquiteto de Propostas)

o que é a Aerofotogrametria?

A aerofotogrametria consiste na ciência e tecnologia para captura da realidade em campo, utilizando aeronaves, com a finalidade de obter dados da superfície terrestre por meio de fotografias aéreas e reconstruir o espaço 3D a partir de fotos 2D. No início, o processo era realizado com o uso de aviões, entretanto, com o avanço da tecnologia, estão sendo utilizados drones.

Quais as vantagens de utilizar o 4D e a aerofotogrametria nas obras?

Com o uso das duas tecnologias conseguimos desenhar um plano de ação mais ágil, um planejamento de logística inteligente, comparações semanais do avanço das atividades e uma visão de futuro mais assertiva do projeto e um acompanhamento inteligente de cronograma de obra, tudo isso utilizando toda precisão de dados coletadas nas obras.

Com o uso das duas tecnologias, o principal objetivo da Matec Engenharia é consolidar os planejamentos e ter uma tomada de decisão ainda mais rápida, em relação ao que evoluímos até aqui com nossas Metodologias desenvolvidas e aprimoradas a cada ano.

Treinamento da Equipe Matec

Aconteceu, no dia 19 e 20 de outubro, na obra da HSI Syslog Cajamar, nossa etapa presencial do treinamento para aprender e aprimorar a utilização de drones nas obras da Matec. Em parceria com a SmartSky Tech Hub – um Hub de Soluções de Tecnologias de Captura da Realidade, Realidade Aumentada, Realidade Virtual, entre outras tecnologias – o time Matec está sendo capacitado para que possa tornar essa tecnologia parte do seu processo de obras.

A ideia do treinamento presencial foi aplicar, na prática, a teoria de voo estudada, contemplando entendimento das aeronaves (drones), sobrevoo e captura em tempo real de pontos pré-estipulados. Com os dados coletados serão possíveis análises e estudos de engenharia que permitirão mais assertividade nas tomadas de decisões e reengenharias possíveis.

Desde 2018 a Matec Engenharia tem utilizado a aerofotogrametria como uma ferramenta para otimizar a gestão das atividades em grandes obras, influenciando diretamente na melhoria da comunicação entre as partes (cliente/ empreiteiros/ gerenciador) e trazendo uma visão precisa e atualizada do andamento de toda a obra.

 

Você Sabia?

A  Matec utilizou aerofotogrametria na obra do Parque da Cidade

A obra do Parque da Cidade foi o nosso primeiro contato com essa tecnologia e lá percebemos que ela pode proporcionar ganhos estratégicos, tais como:

– Maior precisão no desenvolvimento e compatibilização dos nossos projetos, visto que gera dados reais do local em questão;
– Acompanhamento semanal das obras com a superfície 3D levantada em campo;
– Controle visual do avanço físico, com a possibilidade de comparar as imagens dos voos feitos em datas distintas;
– Mapear e levantar os locais das obras em prospecção.

Por tudo isso decidimos internalizar a operação dos voos, capacitando ainda mais colaboradores através destes treinamentos, para que façamos todo o tratamento e análise dos dados, numa operação que nos garantirá mais liberdade e autonomia.

Quer Saber mais sobre 4D e aerofotogrametria? Assista nossa palestra no Autodesk Experience Brasil 2021 e fique por dentro do assunto: Clique Aqui.

Quer trazer o seu projeto de engenharia para a Matec?

Com três décadas de atuação no Brasil, a Matec Engenharia já desenvolveu e executou obras importantes para os mais variados segmentos. Temos a inovação e tecnologia sendo a essência de nossa engenharia. Quer conhecer mais? Fale com a nossa equipe de novos negócios e se surpreenda com o jeito Matec de fazer engenharia.

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2 de agosto de 2021 No Comments  

Tecnologias e Inovações da Matec são destaques em revista

Na Mídia: Matec é destaque na revista Grandes Construções

Na matéria “As possibilidades tecnológicas na engenharia” divulgada no dia 21 de julho de 2021, a revista Grandes Construções apresenta as transições da engenharia para o futuro, tendo como bases tecnologia, sustentabilidade e  segurança.

Com foco para projetos inovadores, a Matec teve destaque na publicação com suas inovações e tecnologias implantadas em seus canteiros de obras, a obra premiada do Parque da Cidade realizada pela Matec foi exemplo para ilustrar o futuro da engenharia. Confira parte da matéria: 

“INOVAÇÃO NOS CANTEIROS

Alguns cases recentes ilustram essas tendências. Localizado na cidade de São Paulo, o empreendimento Parque da Cidade foi apresentado pela Matec Engenharia na Smart.Con.

A construtora responsabilizou-se pela Gleba B desse empreendimento, entregue no início deste ano e na qual foram construídas três torres corporativas, com 23, 20 e 17 pavimentos. Com 228 mil m2 de área construída, essa gleba integrou outras áreas do complexo, composto ainda por hotel, shopping, edifício residencial e outras torres corporativas, além de um parque linear distribuído pelo terreno.

Para viabilizar o projeto em um prazo de 28 meses – incluindo o comissionamento –, foram privilegiadas soluções industrializadas como vigas e lajes pré-moldadas, paredes estruturais, lajes alveolares e outras.

E o desenvolvimento do projeto, por sua vez, foi realizado com o uso da metodologia BIM. “Realizamos protótipos virtuais e posteriormente reais, que foram cruciais para viabilizar a execução”, destacou a gerente de engenharia da empresa, Camila Silva.

Na gestão, como ressaltou Pedro Ivo, coordenador de planejamento e controle da Matec, o uso de drones permitiu o acompanhamento contínuo da evolução da obra, não apenas com imagens 2D, mas também pela integração dos dados em modelos 3D.

Segundo ele, esse recurso mostrou-se extremamente valioso, tendo em vista a logística complexa do projeto, que entre outros itens incluiu o recebimento de cerca de 27 mil peças pré-moldadas.

“Em um projeto convencional, precisaríamos de cerca de 1,1 mil colaboradores”, comentou Ivo. “Porém, no pico da obra tivemos apenas 400 colaboradores, considerando a montagem simultânea das três torres”, complementou.

Fonte: Revista Grandes Construções. Leia Matéria Completa: Aqui

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26 de novembro de 2020 No Comments  

Matec otimiza tarefas operacionais em suas Obras com implantação de Software

Matec otimiza tarefas operacionais em suas obras com implantação do Software NavisWorks

A Matec tem um compromisso permanente com a inovação e, por isso, buscamos meios de otimizar as tarefas operacionais e usar a tecnologia a nosso favor. Com isso convidamos o nosso corpo técnico para se dedicar ao máximo à geração de valor, que é a fonte da tecnologia do pensar.

Um desses recursos tecnológicos é o software Navisworks da Autodesk, que utilizamos para o desenvolvimento do planejamento de curto prazo e seu posterior acompanhamento. Com poucas adaptações da ferramenta é possível realizar estudos de sequenciamento executivo em nível de programação semanal e gerar imagens do status atual da obra.

Porque utilizar o NavisWorkss | Vantagens 

A conexão do modelo BIM de nossas obras com o cronograma em MS Project e a possibilidade de criar um plano dentro do próprio software nos ajudaram a obter diversas vantagens:

  • Verificação da lógica do cronograma de longo e médio prazo e comparação do planejado com o real executado.

  • Detalhamento em controle apartado do cronograma de longo prazo (exemplo: controle peça a peça de pré-fabricados). Isso contribui para preservar a estrutura analítica do cronograma principal sem deixar de ter o controle fino dos serviços.

  • Auxílio na elaboração da programação semanal de serviço.

  • Aumento da identidade visual da equipe de campo com o projeto. Embora seja um item normalmente negligenciado, é um dos que mais agrega valor ao processo. Ao gerar uma informação visual do status desejado da obra, a verificação e identificação de eventuais desvios é imediata e podemos solucioná-la de pronto.

  • Possibilidade de simulação de planos de execução alternativos.

A integração entre equipe de projetos, planejamento, produção e fornecedores torna-se essencial nessa iniciativa.

Mapear o fluxo de informação para atender todas essas equipes e estruturar o processo em função disso desde o início da modelagem e da organização dos cronogramas é a garantia para alcançar os resultados almejados.


Equipe do Projeto:

Ana Carolina Bonaldi – Planejamento Corporativo

Caio Schincariol – Planejamento Syslog Perus

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19 de novembro de 2020 No Comments  

Digitalização dos Canteiros de Obras – Matec Engenharia e ConstruCode

Digitalização dos Canteiros de Obras – Matec Engenharia e ConstruCode

Quando falamos em Qrcode, logo lembramos do código que representa um atalho de acesso a várias informações na web. O ConstruCode, no entanto, vai além dessa ferramenta e se utiliza dela para favorecer a ampliação do acesso à informação no canteiro de obras.

Inicialmente, utilizando um tablet ou um celular, pode ser feita a leitura do código em qualquer lugar da obra, possibilitando o acesso imediato a todos os projetos atualizados. Porém, a ferramenta vai mais longe. Ela possibilita a rápida compreensão da setorização da obra e das disciplinas de projetos. A equipe da obra pode fazer a pesquisa de qualquer projeto e acessá-lo instantaneamente, sem a necessidade de percorrer longas distâncias para encontrar a informação que necessita ali no momento da execução.

Apenas nesse rápido processo, várias etapas de controle de projetos são suprimidas: plotagens, controle de revisão de projetos, riscos de projetos obsoletos no campo e até mesmo a falta de informação durante a execução, o que traz mais autonomia à equipe de campo.

Nas imagens acima, a engenheira de qualidade Lidiane Margato auxilia na implantação das etiquetas de QRcode e testes iniciais da ferramenta em um dos totens na área do Armazém.

Com a digitalização dos canteiros de obras, destacamos a possiblidade de comentários de projetos diretamente no arquivo de visualização, o que significa que o usuário, na leitura do projeto, pode fazer as anotações, comentários de verificação e apontamentos de dúvidas, que serão armazenadas e visualizadas pelo gestor do projeto, contribuindo para a melhoria de comunicação entre as áreas e integração entre as decisões de projeto. Podem ser emitidos a lista mestra, diário de obra e estatísticas dos acessos aos projetos diretamente pela versão web.

Obras Parque da Cidade e HSI Syslog e a implantação do ConstruCode para eliminar longos deslocamentos 

Na Matec, a plataforma do ConstruCode foi implantada na obra do Parque da Cidadade, que se caracteriza pelo desafio de utilizar a ferramenta em uma construção vertical, com mais de 60 pavimentos no total. No caso da Syslog, o conceito de segmentação do projeto foi adaptado para uma obra horizontal que se caracteriza por três grandes áreas, distintas nos processos construtivos e programáticos.

Em cada uma dessas áreas foram instalados totens para fixação das etiquetas de leituras do Qrcode.

Enquanto no Parque da Cidade o aplicativo contribui para suprimir as dificuldades na distância vertical, na Syslog ele suprime a distância horizontal: ou seja, para se percorrer as principais áreas de atividades na obra o percurso é de aproximadamente 3km, enquanto a distância linear do escritório da obra ao extremo do terreno é de mais de 700m. Dessa forma, a ferramenta elimina também os longos deslocamentos para consultas de informações de projetos.

Após sua implantação, foi realizada a apresentação da ferramenta para toda equipe de obra (Matec e fornecedores), contribuindo para o incentivo do uso, inclusão e acessibilidade digital. Essa troca de conhecimento fortaleceu o interesse da equipe em fazer parte dessa nova tecnologia de informação de projetos.

Acima: imagens das turmas de treinamento no canteiro da obra Syslog, com a participação de integrantes Matec e Fornecedores.

Como próximos desafios a Matec, juntamente com o ConstruCode, está traçando novas possibilidades de uso da ferramenta na articulação das informações e procedimentos dos processos de obra, visando a melhoria da produtividade dos processos internos. Cada vez mais o acesso às novas tecnologias por todos contribui para a concretização das nossas obras da melhor forma possível para nossos clientes, fornecedores e colaboradores.

Equipe de implantação canteiro Syslog: Camila Carneiro, Juan Peris e Lidiane Margato.

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