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25 de agosto de 2026  

Da fábrica ao canteiro: a jornada dos chillers do Hospital Unimed Jundiaí

Da fábrica ao canteiro: a jornada dos chillers do Hospital Unimed Jundiaí

Antes de um equipamento chegar ao canteiro, muita engenharia já aconteceu. No Hospital Unimed Jundiaí, dois chillers Carrier de 225 TR cada ajudam a mostrar isso na prática.

Antes de serem içados e posicionados na obra, esses mesmos equipamentos já haviam sido acompanhados pelo time de Instalações da Matec na fábrica da Carrier, durante o TAF/FAT, o teste de aceitação realizado antes do envio.

Primeiro, os testes em fábrica. Depois, a chegada à obra. Agora, o içamento e posicionamento.

Etapas diferentes de um mesmo processo, que continua até a entrega final ao cliente.

O primeiro capítulo aconteceu na fábrica da Carrier

O trabalho com os dois chillers começou antes de eles chegarem ao Hospital Unimed Jundiaí.

Na fábrica da Carrier, o time de Instalações da Matec acompanhou o TAF/FAT dos equipamentos.

FAT é a sigla para Factory Acceptance Test, ou teste de aceitação em fábrica. É nessa etapa que a performance do equipamento pode ser testada, validada e documentada antes do envio para a obra.

Para os chillers do Hospital Unimed Jundiaí, esse acompanhamento faz parte do processo de diligenciamento e comissionamento dos equipamentos de climatização.

FAT de dois chillers Carrier de 225 TR para o Hospital Unimed Jundiaí_1
FAT de dois chillers Carrier de 225 TR _2
FAT de dois chillers Carrier de 225 TR para o Hospital Unimed Jundiaí_Matec ENGEHARIA_3
Matec engenharia FAT de dois chillers Carrier de 225 TR para o Hospital Unimed Jundiaí_4

Ao realizar essa verificação ainda na fábrica, é possível avançar para as próximas etapas com mais informação sobre os equipamentos, reduzir riscos antes do envio e contribuir para um start-up mais rápido e uma operação mais estável.

Ou seja: quando os chillers chegaram ao canteiro, sua história com a obra já havia começado.

Depois do FAT, a obra entra em cena

Com a etapa na Carrier concluída, os dois chillers seguiram para o Hospital Unimed Jundiaí.

No canteiro, chegou a vez de uma das operações mais visíveis dessa trajetória: o içamento e posicionamento dos equipamentos.

Colocar dois chillers de 225 TR em sua posição na obra exige planejamento, acompanhamento técnico e coordenação entre os profissionais envolvidos.

Nesta etapa, Matec, Rankine Engenharia e os demais profissionais trabalharam lado a lado para que a operação acontecesse com atenção à segurança, à qualidade e à sequência dos trabalhos.

Os mesmos chillers acompanhados na fábrica agora estavam no canteiro, prontos para uma nova fase.

Mas o içamento não encerra o processo. É mais uma etapa de uma jornada que continua até a entrega ao cliente.

Do FAT ao comissionamento: como essa jornada acontece?

Quando vemos um equipamento de grande porte sendo içado, é natural que esse momento concentre a atenção.

Só que há muito trabalho antes e depois dessa operação.

No processo de diligenciamento e comissionamento, diferentes etapas se sucedem até a entrega final ao cliente:

  • Especificação técnica
  • Aquisição
  • Projeto e fabricação
  • Inspeções e testes em fábrica
  • TAF/FAT
  • Entrega e instalação
  • Testes funcionais
  • Comissionamento e testes em obra
  • Documentação técnica
  • Treinamento e operação assistida
  • Entrega final ao cliente

O importante é não olhar para esses momentos de forma isolada.

O que foi acompanhado na fábrica leva informação para a obra. A instalação prepara os testes seguintes. E cada nova etapa dá continuidade ao trabalho que começou antes mesmo de o equipamento chegar ao canteiro.

O que é diligenciamento de equipamentos?

O diligenciamento faz parte do acompanhamento técnico do equipamento ao longo do processo de fornecimento.

No caso dos chillers do Hospital Unimed Jundiaí, uma dessas etapas foi o acompanhamento realizado ainda na fábrica da Carrier durante o FAT.

A lógica é antecipar.

Em vez de concentrar todas as verificações depois que o equipamento chega ao canteiro, parte desse acompanhamento acontece antes.

Isso permite que mais informações cheguem com o equipamento à obra e que o acompanhamento técnico tenha continuidade nas fases seguintes.

Quando falamos de equipamentos importantes para a operação de um hospital, esse cuidado ganha ainda mais relevância.

E onde entra o comissionamento?

O comissionamento acompanha as etapas que levam o equipamento e o sistema até sua preparação para a entrega e a operação.

Por isso, o trabalho com os chillers não termina quando eles chegam à posição definitiva na obra.

Depois do içamento, a sequência ainda contempla:

  • Instalação
  • Testes funcionais
  • Comissionamento e testes em obra
  • Documentação técnica
  • Treinamento
  • Operação assistida
  • Entrega final ao cliente

O FAT foi uma parte dessa história. O içamento, outra.

E o trabalho continua nas próximas etapas, até que esses equipamentos estejam preparados para a operação.

Em um hospital, climatização vai muito além do conforto

Sistemas de climatização têm uma função especialmente importante em ambientes hospitalares.

Nesse contexto, climatização envolve eficiência, segurança, confiabilidade e continuidade.

Por isso, o cuidado com os equipamentos não começa apenas quando eles entram em funcionamento.

Ele passa pela especificação, fabricação, testes, chegada à obra, instalação e comissionamento.

Quando essas etapas são acompanhadas de perto, a equipe chega às fases seguintes com mais informação e consegue manter o trabalho alinhado ao que o projeto e o cliente precisam.

Trabalhar conectado é fazer uma etapa conversar com a próxima

A trajetória desses dois chillers também ajuda a mostrar como o Connect acontece na prática na Matec.

Na fábrica, o time de Instalações acompanha os equipamentos durante o FAT. No canteiro, outros profissionais e parceiros se somam ao trabalho nas etapas de chegada, içamento, instalação e, depois, comissionamento.

Cada etapa pede conhecimentos diferentes. E é a troca entre essas pessoas que ajuda a levar aprendizados e informações de uma fase para a outra.

Para a Matec, trabalhar conectado passa por isso: aproximar equipes e parceiros, compartilhar o que cada um sabe e manter o cliente no centro das decisões.

O que foi acompanhado na Carrier continua fazendo parte do trabalho quando os equipamentos chegam ao canteiro. E o que acontece agora na obra prepara os próximos passos dessa entrega.

E a jornada dos chillers continua

Hoje, os dois chillers de 225 TR já passaram pelo FAT na fábrica da Carrier e pela etapa de içamento e posicionamento no Hospital Unimed Jundiaí.

Agora, o trabalho segue no canteiro.

Ainda virão instalação, testes funcionais, comissionamento e testes em obra, documentação técnica, treinamento e operação assistida até a entrega final ao cliente.

Do teste na fábrica ao içamento, já acompanhamos dois momentos importantes dessa trajetória.

Os próximos capítulos acontecem na obra.

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3 de agosto de 2026  

Visita técnica aproxima Propostas e Orçamentos da rotina da obra

Visita técnica aproxima Propostas e Orçamentos da rotina da obra | Matec Engenharia e Atlas Schindler

Na sexta-feira, 17 de julho, o time de Propostas Técnicas e Orçamentos da Matec visitou a obra de ampliação da nova sede da Atlas Schindler.

A equipe saiu do escritório para acompanhar de perto o ambiente em que o planejamento se transforma em execução. A visita permitiu observar a dinâmica do canteiro, conversar com os profissionais envolvidos e compreender melhor os desafios presentes no projeto.

Da proposta para o canteiro

O trabalho de Propostas Técnicas e Orçamentos exige leitura cuidadosa de cada projeto e entendimento das condições que podem influenciar sua execução.

Estar na obra ajuda a aproximar esse trabalho da rotina do canteiro. O contato direto com a execução contribui para validar premissas, ampliar a compreensão dos desafios construtivos e fortalecer o repertório técnico da equipe.

Esse aprendizado retorna para o processo de elaboração das propostas, tornando as análises cada vez mais conectadas às necessidades de cada projeto.

Conhecimento construído na prática

A visita também favoreceu a troca entre os profissionais que atuam na elaboração das propostas e as equipes que acompanham a obra no dia a dia.

Essa proximidade permite compartilhar experiências, alinhar percepções e compreender como diferentes decisões se refletem na execução.

Para o time de Propostas Técnicas e Orçamentos, acompanhar esse processo de perto é uma forma de aprimorar o trabalho desenvolvido antes do início da obra, com propostas mais assertivas e competitivas.

Integração entre áreas

A iniciativa traduz o Connect na prática: áreas próximas, equipes engajadas e conhecimento compartilhado.

Ao conectar quem planeja, quem orça e quem executa, a Matec fortalece uma visão integrada dos projetos. Essa troca ajuda a alinhar o trabalho das equipes e mantém o cliente no centro das decisões.

A visita à obra da Atlas Schindler reforçou um princípio presente na forma de trabalhar da Matec: planejamento e execução precisam caminhar juntos.

Matec. Juntos, construímos obras incríveis.

Juntos, construímos obras incríveis! 

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23 de abril de 2026  

Responsabilidade ambiental em obra em Montes Claros | Matec

Responsabilidade ambiental em ação: obra da Matec em Montes Claros avança com foco técnico e cuidado com a biodiversidade

Na ampliação do Aeroporto Mário Ribeiro, o avanço da obra é conduzido com planejamento ambiental, acompanhamento técnico e atenção à preservação da fauna local.

Quando o avanço da obra também passa pelo cuidado com o entorno

Na obra de ampliação do Aeroporto Mário Ribeiro, em Montes Claros, o avanço físico caminha junto com um compromisso essencial para a forma como a Matec constrói: a responsabilidade ambiental.

Em campo, esse cuidado faz parte da execução. Ele orienta decisões, exige planejamento e reforça a importância de conduzir cada etapa com critério técnico e respeito ao entorno.

Supressão vegetal exige planejamento e acompanhamento especializado

Entre os processos que traduzem esse compromisso está a supressão vegetal, uma atividade que demanda preparação prévia, acompanhamento técnico e total atenção às boas práticas ambientais.

Antes de sua execução, uma medida é indispensável: o afugentamento da fauna.

Afugentamento da fauna ajuda a preservar a biodiversidade local

Essa prática é fundamental para reduzir impactos ao meio ambiente e preservar a biodiversidade local. O objetivo é conduzir os animais presentes no local de forma segura para regiões adjacentes, minimizando riscos durante as intervenções.

Com esse cuidado, a obra avança com mais segurança, responsabilidade e atenção às condições do ambiente ao seu redor.

Equipe multidisciplinar fortalece uma execução responsável

Esse trabalho conta com a presença de uma equipe multidisciplinar em campo, formada por profissionais da área ambiental, como engenheiro ambiental, bióloga e médica veterinária.

A atuação integrada desses especialistas é essencial para garantir que cada atividade aconteça em conformidade com a legislação ambiental vigente, além de reforçar a adoção de critérios técnicos em todas as etapas do processo.

Construir com seriedade também é construir com visão sustentável

Mais do que atender a uma exigência, esse acompanhamento representa uma escolha consciente sobre a forma de construir.

Em Montes Claros, o avanço da obra acontece lado a lado com o compromisso de executar cada etapa com seriedade, consistência e visão sustentável.

Porque, aqui, a responsabilidade ambiental acompanha o mesmo ritmo da obra.

2 Ambiental AENA Matec
3 Ambiental AENA Matec
4 Ambiental AENA Matec
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6 Ambiental AENA Matec
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18 de fevereiro de 2025 No Comments  

Onde a Matec Está Construindo? Confira Nossas Obras Pelo Brasil

Onde a Matec está construindo? Confira nossas Obras Pelo Brasil!

A Matec Engenharia segue expandindo sua presença em diversas regiões do país, levando qualidade, inovação e eficiência para obras que impulsionam o crescimento dos nossos clientes e movimentam a economia local.

Atualmente, estamos construindo em 11 cidades estrategicamente selecionadas, com projetos que vão desde indústrias farmacêuticas até grandes complexos logísticos. Confira abaixo onde a Matec está presente e saiba mais sobre nossas obras ativas!

Obras Ativas da Matec Pelo Brasil

Goiás – Anápolis.
Rio de Janeiro -Três Rios.
Paraná – Araucária.
Pernambuco – Recife e Cabo de Santo Agostinho.
São Paulo – Guarulhos, Santo André e Paulínia.
Minas Gerais – Uberlândia, Uberaba e Montes Claros.

Cada um desses projetos representa nosso compromisso com a excelência na engenharia civil, oferecendo soluções sob medida para atender às demandas específicas de cada cliente.

Engenharia que Transforma

Na Matec, não apenas construímos estruturas, mas também impulsionamos o desenvolvimento e a geração de empregos em cada região onde atuamos. Nosso foco está na inovação, na sustentabilidade e na eficiência, garantindo obras de alta qualidade e entregas dentro do prazo.

Se você quer saber mais sobre nossos projetos e como podemos ajudar na expansão da sua empresa, entre em contato com a nossa equipe!

Acompanhe as novidades da Matec!

Fique por dentro de novas obras e projetos seguindo nossas redes sociais e acessando nosso site.

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20 de janeiro de 2025 No Comments  

Novo Contrato: Matec Ganha 3 Obras em Aeroportos de Minas Gerais em Parceria com a Aena

Novo Contrato: Matec ganha 3 Obras em Aeroportos de Minas Gerais em parceria com a Aena 

A Matec tem o prazer de anunciar mais uma grande conquista: a assinatura de um contrato para a realização de três importantes obras de infraestrutura aeroportuária em Minas Gerais. Em parceria com a Aena, a maior operadora aeroportuária do Brasil e do mundo, abraçamos esse desafio com a certeza de que será mais uma entrega de sucesso.

Esses projetos representam um importante passo para a modernização dos aeroportos no estado, e também uma contribuição significativa para o desenvolvimento socioeconômico da região.

Confira os detalhes das obras que a Matec irá executar:

Aeroporto de Montes Claros – Mário Ribeiro

A revitalização do Aeroporto de Montes Claros é uma das prioridades deste contrato. Este projeto abrange melhorias em diversas áreas essenciais, garantindo maior eficiência e conforto para os usuários.

O que será feito:
🏗️ Construção de um Terminal de Passageiros moderno.
🏗️ Edificações de apoio para operações aeroportuárias.
🏗️ Adequação do viário para maior fluidez no tráfego.
🏗️ Reformulação da pista de pouso e decolagem.
🏗️ Atualização do pátio comercial para maior capacidade operacional.

Números do projeto:


📏 Área Construída: 5.754m²


🛤️ Área de Intervenção: 213.672m²


⏳ Tempo de Obra: 16 meses

Aeroporto de Uberlândia – Ten. Cel. César Bombonato

Reconhecido como um dos principais aeroportos do interior do Brasil, o Aeroporto de Uberlândia também será modernizado para atender às crescentes demandas da região.

O que será feito:
🏗️ Expansão e modernização do Terminal de Passageiros.
🏗️ Construção de novas edificações para suporte às operações.
🏗️ Reformas na pista de pouso e decolagem para maior segurança.
🏗️ Ampliação do pátio de aeronaves.

Números do projeto:


📏 Área Construída: 17.213m²


🛤️ Área de Intervenção: 372.984m²


⏳ Tempo de Obra: 16 meses

Aeroporto de Uberaba – Mário de Almeida Franco

O Aeroporto de Uberaba também será alvo de melhorias significativas que beneficiarão diretamente a conectividade e a experiência dos passageiros.

O que será feito:
🏗️ Reformulação do Terminal de Passageiros.
🏗️ Construção de novas edificações estratégicas.
🏗️ Melhorias na pista de pouso e decolagem.
🏗️ Atualizações no pátio de aeronaves.

Números do projeto:


📏 Área Construída: 4.374m²


🛤️ Área de Intervenção: 283.624m²


⏳ Tempo de Obra: 16 meses

Modernização Aeroportuária em Minas Gerais

Essas três obras, somadas, representam um grande avanço na infraestrutura aeroportuária de Minas Gerais.

O investimento não apenas modernizará os aeroportos, mas também contribuirá para o fortalecimento da economia local, oferecendo melhores condições para passageiros e operadores.

Com espaços mais amplos, seguros e confortáveis, os aeroportos atenderão às exigências de um mercado cada vez mais conectado e dinâmico. Para passageiros, isso significa menos filas, mais conforto e serviços de alta qualidade. Para as comunidades locais, representa mais empregos e oportunidades.

Agradecemos a Aena pela confiança depositada na Matec. Com uma trajetória sólida no setor de infraestrutura, nossa empresa tem a expertise necessária para entregar projetos que superam expectativas.

Por que Essas Obras São Importantes?

🏗️ Desenvolvimento Regional: Com a modernização dos aeroportos, mais negócios e turistas terão acesso facilitado à região.
🏗️ Melhorias Operacionais: Terminais modernos reduzem atrasos e aumentam a eficiência dos voos.
* Impacto Econômico: Geração de empregos diretos e indiretos ao longo da execução das obras.
🏗️ Sustentabilidade: Investimentos em infraestrutura reduzem o impacto ambiental e promovem operações mais limpas.

Aguardem que, em breve , traremos mais novidades sobre os projetos!

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5 de dezembro de 2024 No Comments  

Matec Implementa o Maior Tanque de Retenção de Águas Pluviais da América Latina com Tecnologia StormTech®

Matec Implementa o Maior Tanque de Retenção de Águas Pluviais da América Latina com Tecnologia StormTech®

A capacidade de unir inovação tecnológica e compromisso ambiental é um diferencial marcante da Matec Engenharia.

A empresa, reconhecida por suas soluções de engenharia de alto impacto, está implementando um projeto inédito no Brasil: o maior tanque de retenção de águas pluviais da América Latina, com uma impressionante capacidade de 6.000 m³.

Localizado no Paraná, o tanque foi construído para o empreendimento HSI Syslog Araucária, utilizando o avançado sistema StormTech®.

Matec Engenharia: Inovação e Liderança em Engenharia
A Matec Engenharia sempre foi sinônimo de inovação. Em projetos de grande porte e complexidade, a construtora combina expertise técnica com as mais modernas soluções disponíveis no mercado. O tanque de retenção no Paraná é uma prova concreta dessa prática.

Compromisso com a Sustentabilidade
A adoção da tecnologia StormTech® reforça a missão da Matec em promover soluções que respeitam o meio ambiente. O sistema não apenas retém a água da chuva como também permite sua infiltração no solo, reabastecendo aquíferos.

Esse modelo garante que o impacto ambiental seja positivo, atendendo às demandas urbanas sem comprometer recursos naturais.

A Matec Engenharia implementa o maior tanque de retenção da América Latina com a tecnologia StormTech® 1
A Matec Engenharia implementa o maior tanque de retenção da América Latina com a tecnologia StormTech® 2
A Matec Engenharia implementa o maior tanque de retenção da América Latina com a tecnologia StormTech® 3

Eficiência em Prazo e Custos
Em comparação com métodos tradicionais, como o uso de aduelas pré-moldadas, a Matec reduziu o tempo de execução de 4 a 5 meses para apenas 60 dias. Além disso, o custo por metro cúbico foi diminuído em 20%. Essa agilidade na entrega é um exemplo claro de como a empresa maximiza eficiência sem abrir mão da qualidade.

O Papel do StormTech® no Sucesso do Projeto
A tecnologia StormTech®, fornecida pela Tigre ADS, desempenhou um papel crucial na viabilização deste marco. Seu design único de câmaras subterrâneas é ideal para a gestão de águas pluviais em ambientes urbanos, onde o espaço é escasso e as exigências ambientais são altas.

Tecnologia de Separação Inteligente
Nos primeiros 20 minutos de chuva, o StormTech® separa sólidos e contaminantes, evitando que materiais prejudiciais atinjam a rede pública ou o meio ambiente. Essa tecnologia garante uma operação mais limpa e uma manutenção simplificada, prolongando a vida útil do sistema.

Gestão de Recursos Hídricos
Outro benefício fundamental é a capacidade do sistema de infiltrar parte da água no solo, promovendo a recarga de aquíferos, enquanto o excedente é liberado de forma controlada para a rede pública. Essa abordagem minimiza riscos de enchentes e ajuda a conservar os recursos hídricos locais.

Fácil Instalação e Manutenção
A instalação das câmaras StormTech® foi simplificada devido ao design modular e aos requisitos reduzidos de escavação. Isso permitiu que a Matec Engenharia otimizasse recursos e concluísse o projeto no prazo recorde de dois meses.

Impactos Positivos para o Paraná e Além
O tanque de retenção de águas pluviais construído pela Matec Engenharia vai muito além da eficiência técnica.

Ele serve como um modelo de inovação para outros estados brasileiros e até países, mostrando que é possível combinar desenvolvimento urbano e preservação ambiental.

Prevenção de Enchentes
Ao armazenar grandes volumes de água durante chuvas intensas, o tanque ajuda a mitigar os impactos de enchentes em áreas urbanas densamente ocupadas. Essa proteção direta para a comunidade é um reflexo do compromisso social da Matec.

Reabastecimento do Aquífero Guarani
A infiltração controlada da água também beneficia um dos maiores aquíferos da América Latina, o Aquífero Guarani, ajudando a manter sua capacidade hídrica em equilíbrio.

A Matec Engenharia e o Futuro da Construção Sustentável
A implementação do StormTech® na HSI Syslog Araucária é mais um marco na trajetória da Matec Engenharia. A empresa continua a investir em tecnologias que oferecem benefícios econômicos, ambientais e sociais, consolidando sua posição como referência em engenharia sustentável.

Com cada novo projeto, a Matec reafirma seu compromisso com a inovação.

A construção do maior tanque de retenção de águas pluviais da América Latina pela Matec Engenharia é uma conquista e um exemplo de como a engenharia moderna pode enfrentar desafios críticos com criatividade, tecnologia e compromisso com o meio ambiente.

A Matec continua a mostrar que inovação e sustentabilidade caminham lado a lado, abrindo novos horizontes para o setor e estabelecendo padrões que inspiram mudanças em larga escala.

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9 de agosto de 2023 No Comments  

Nova Obra! Matec fecha parceria com uma das maiores indústrias farmacêuticas do mundo

Nova Obra | Matec fecha parceria com uma das maiores indústrias farmacêuticas do mundo!

Matec Engenharia acaba de fechar uma nova parceria com uma das maiores indústrias farmacêuticas do mundo para a execução de um projeto de ampliação de suas instalações. A nova empreitada consiste na expansão do site, visando impulsionar e aprimorar suas operações.

O objetivo principal deste projeto é trazer o processo de embalagem de medicamentos para a planta que atualmente comporta apenas parte da produção, permitindo uma otimização dos recursos e processos, além de proporcionar uma maior capacidade produtiva.

O novo prédio será cuidadosamente projetado e planejado com dois pavimentos. Um deles será dedicado exclusivamente à embalagem, com salas limpas e processos rigorosos de controle térmico para garantir a operação eficiente, segura e com máxima qualidade. O segundo pavimento técnico será destinado aos equipamentos e todas as utilidades para suportar as demandas da produção.

Com muita engenharia, inovação e planejamento, a Matec proporcionará a ampliação da capacidade produtiva, garantindo o fornecimento de medicamentos de excelência para pacientes em todo o país.

A Matec Engenharia está cada vez mais envolvida em projetos inovadores e também contribuindo diretamente com o avanço do setor farmacêutico no Brasil.

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31 de julho de 2023 No Comments  

Matec Engenharia e Rede D’Or: Juntas na Obra do Edifício Garagem, em Santo André (SP)

Matec Engenharia e Rede D’Or: Juntas na Obra de Expansão do Edifício Garagem, em Santo André (SP)

A Matec Engenharia tem o prazer de anunciar mais uma parceria com a Rede D’Or. Seremos responsáveis pelo projeto e construção da obra de expansão do Edifício Garagem da Rede D’Or, localizado em Santo André (SP). A Rede D’Or conta com todo o nosso legado e experiência de mais de 32 anos de mercado  e 7 milhões de m2 construídos por todo o país.

O Escopo e os Números da Obra

Com aproximadamente 18.000 m² de área construída, o edifício garagem contará com 2 subsolos, pavimento térreo, 10 pavimentos tipos, cobertura e reservatório/barrilete. Além disso, serão disponibilizadas 632 vagas de estacionamento.

Os Desafios da obra

Essa obra apresenta desafios logísticos e de planejamento únicos, uma vez que o acesso será realizado através de três importantes ruas da cidade de Santo André: Tiradentes, Porto Alegre e Votuporanga. No entanto, obras desafiadoras são exatamente o que fazemos, somos apaixonados por mostrar aos clientes e mercado nossa expertise, garantindo um resultado de excelência.

O jeito Matec de Construir com Inovação

Com um prazo de 19 meses para a conclusão do Edifício Garagem, nossas equipes estão trabalhando em sintonia e contando com metodologias e tecnologias inovadoras, como o BIM (Building Information Modeling). Essa abordagem nos permite aprimorar a gestão das equipes, melhorar a troca de informações e otimizar as tomadas de decisões. Além disso, a análise de dados e a precisão das previsões do projeto nos proporcionam uma entrega com qualidade e conformidade.

Rede D’Or e Matec Engenharia: Confiança que Conecta

A Rede D’Or já conhece e acredita em nosso alto potencial construtivo e novamente a Matec é escolhida para seu ambicioso projeto de expansão, apostando em nossa engenharia inovadora e ágil.

A missão é entregar o melhor, desenvolvendo soluções exclusivas para os desafios específicos da Rede D’Or. Essa confiança é a base do sucesso dessa parceria, que visa construir, junto com o cliente, soluções dedicadas às suas necessidades.

Saiba mais sobre o nosso cliente: Rede D’Or

A Rede D’Or São Luiz empresa de saúde da América Latina, com presença
nos estados de AL, BA, CE, MA, MG, MS, PA, PB, PE, PR, RJ, SE e SP, além do Distrito Federal.

Com foco no atendimento humanizado, na qualificação de equipe, na adoção de novas tecnologias e na expansão do atendimento, é referência em qualidade técnica.

A rede possui 70 hospitais próprios, 3 sob gestão, mais de 50 clínicas oncológicas, serviços complementares como banco de sangue, diálise e ambulatórios.

Também investe em inovação e pesquisa clínica, por meio do IDOR – Instituto D´Or de Pesquisa e Ensino, fundado
em 2010.

No município de Santo André, a Rede D´Or construirá um novo edifício garagem que será projetado e executado pela Matec Engenharia.

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28 de junho de 2023 No Comments  

Matec traz Solução para obras Centros Logísticos com Banheiros Prontos

Matec Engenharia traz Solução para obras Centros Logísticos com Banheiros Prontos. Novidade para o segmento

e-Book | Download
Queremos compartilhar com você as vantagens e diferenciais da solução de banheiros prontos para centros logísticos. Pensando nisso, a Equipe da Matec Engenharia desenvolveu um eBook exclusivo, no qual você encontrará:
  • As 9 Vantagens e Benefícios da Solução em Obras de Centros Logísticos;
  • Tecnologias usadas e Diferenciais da Equipe Matec para o projeto de Banheiros Prontos;
  • Pioneirismo no desenvolvimento de Módulos Sanitários Prontos para a tipologia de Centros Logísticos.
Faça o download do nosso e-Book agora e descubra como essa solução inovadora pode fazer a diferença em suas obras de centros logísticos.

Matec, Cliente e Fornecedores: Juntos pela Inovação

A obra do HSI Syslog Cajamar, um dos maiores centros logísticos do Brasil, é um marco para o portfólio da Matec Engenharia. Essa obra, realizada em parceria com a empresa HSI Investimentos, é o primeiro centro logístico do país a utilizar a solução de banheiros prontos.

Com cerca de 200 mil m² e 72 módulos de blocos sanitários, assumimos o desafio de desenvolver e conectar uma cadeia de fornecedores para trazer um novo modelo construtivo nessa tipologia, baseado na construção off-site.

Baixe o e-Book agora e conheça todos os detalhes dessa solução revolucionária para obras de Centros Logísticos

Acompanhe também em nossas redes sociais nos próximos dias, pois nossa equipe de engenharia irá apresentar todo o processo dessa solução que tem tudo para revolucionar o mercado de construção de galpões logísticos. Não perca essa oportunidade de estar por dentro das novidades e tendências do setor.

Vamos juntos transformar o jeito de fazer engenharia!

Baixe Aqui!
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24 de maio de 2023 No Comments  

Construímos para marcas inovadoras! Confira o relatório BCG

Construímos para empresas inovadoras | Matec Engenharia

Foi divulgado o relatório anual de inovação da BCG (Boston Consulting Group) e para nós da Matec Engenharia, que buscamos aplicar inovação em cada etapa da nossa cadeia produtiva, é muito bom saber que muitos de nossos clientes estão entre as 50 empresas mais inovadoras de 2023.

Portanto, queremos parabenizar a P&G, Coca-Cola, Siemens, Roche, Pfizer, Walmart e Bosch por acreditarem que o processo de inovação de forma integrada, amplia oportunidades e transforma os mercados e o mundo.

Sobre o relatório da BCG:
Conheça o relatório de 2023 e as edições anteriores clicando no botão a seguir:

Relatório BCG

Desde 2003, o BCG publica um relatório anual de inovação identificando as empresas mais inovadoras do mundo, avaliando o estado geral da inovação corporativa e examinando como as principais empresas inovadoras organizam, dirigem e alimentam seus motores de inovação.

Como o relatório deste ano deixa claro, a inovação tornou-se fundamental para construir resiliência e atuar em períodos de atenção.

A Matec Engenharia é uma empresa comprometida com a excelência e a qualidade dos projetos que realiza. Se você está buscando uma empresa de engenharia para realizar o seu projeto, conheça mais sobre a Matec e seus trabalhos:

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